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从东凤、南头直达到连云港连云区家私家具运输2018狗年大发

   发布日期:2018-2-13 18:01:00  浏览次数:0  来源:广州昌盛物流有限公司
从东凤、南头直达到连云港连云区家私家具运输2018狗年大发

从东凤、南头直达到连云港连云区家私 家 具运输2018狗年大发 物流配送岗位定义 一、客服中心:“信息接口”,外对客户,内对销售、调度、网点之间客服,负责信息传递和异常情况的上报及基本处理。分工明细 出港:接单、跟踪出港货物运输及派送异常、投保 进港:签单、跟踪进港货物运输及派送异常、对客户:客户询价、货物运输查询、投诉处理;对销售:接受销售提货信息,制定发货预告、货物异常时第 一 时间反馈给销售,等待处理结果;对调度:将上述发货预告用邮件形式(或传真)下达给调度负责人,使其尽快安排提货车辆;对网点客服:跟踪出港货物派送及单据回寄情况;对网点内客服查询的进港票件也及时做出反馈。 二、调度中心:直接与客服对接信息,负责将信息即时分配处理。根据取派货信息,将指令分配给司机。三、配载中心:根据出港信息,确定发货方 式 。四、客服查询中心:负责进出港货物的跟踪查询,尤其是急件。五、客服签单管 理 中心;负责进出港货物的签收单据管 理 。将进港货物的签收单据收集完毕后,检查签收是否完整,如果不完整,则需退回调度处由调度安排司机去收 货 人处补签;检查出港货物的签收回单,若有不合格,则需退回进港方补签。结算中心:(前期由销售人员跟进)对每月1日至31日的业务费用进行结算,甲方收到乙方所提供的《费用月结对账单》明细后3个工作日内要与乙方进行核对和确认,如有异议,应于收到账单后3个工作日内以书面形式提出,3个工作日内不反馈信息,视同确认。确认后,乙方应在5个工作日内向甲方提供费用***,同时甲方以现金、支票等方 式 向乙方付清款项。客服提货订单的接收及处理 订单来源渠道 1) 客户打电话至客服处询价,客服接单 2)销售接单,并将提货信息告知客服 订单处理 1)客服将提货信息(包括取/送货时间、地 点 、联系人、运费费用、结算方 式 、是否投保),以书面的形式给到调度,并同时以电话确认。 2)调度根据《发货预告》安排车辆提货、堆放及装货。如果舱位紧张或其它突发 情 况,要第 一 时间告知客服,由客服与销售沟通,以便做好客户的开 发 或维 护 工作。运单填写的注意事项:1、要求运单一定要填写详细、完整,尽可能将所知道的信息写上去,其中托运人和收 货 人的手机一定要填写;另外为方便销售人员再开 发 ,一定要将发货客户公司,地址填写详细;2、每位销售必须有各自的销售记录表,以便跟踪运费的结算情况(尤其是到付),结算是由销售负责,客服只起协助作用。3、运单管 理 ,由部门出纳或负责人统一到广州总部财务部领 取 并记录,总部财务部每月对各部门领用单据进行盘点。总则第 一 条:为保证顺利完成公司下达各项配送任务、经营目标、管 理 目标而制定本 规章制度。第二条:规章制度包括配送制度、卫生制度、考勤制度、奖惩制度等。第三条:本规章制度适用本公司的各部门的每一个员工。第二章 配送制度 第四条:拣货作业管 理 (1)库务依据商品拣货汇总表于储区进行拣货作业;(2)依区域路线,将多张销货单依商品类别将数量加总后进行拣取;(3)依总数拣取后,将货品依门店及配送远近原则分货至待出区准 备 出货;(4)分货时,店名应标示清楚;(5)以先进先出方 式 拣货;(6)库务于销货单上签名后,再由司机签名后放行;(7)拣货及销货单由司机携出作为出货凭证,商品拣货汇总表由库务人员存栏,作为出货依据。第五条:交货装运规定(1)配货时要注意商品包装是否完好;(2)出车时1人1车,固定司机驾驶固定车辆,但路线可依组长安排轮流变动; (3)司机人员出车时,要随车填写车辆日报表;(4)装货上车前,应由仓储人员与司机共同会点无误后放行;(5)卸货后单品逐项点交后,由门店签收;(6)若发生错误时,由运输人员全权负责,并于下次送货时补送所需的货品。紧急配送作业 (1)如遇客户紧急订货时,如属小量订货,由营业部协调临近门店进行调 拨;如无法调拨或需求量大时,由仓储科协调司机进行配送。(2)紧急配送酌收运费。第七条:配送车队规划 (1)货品的配送原则上由公司车辆进行;(2)为考虑经营效率,车队可考虑下列组合:a.公司车公司人:优点:配送品质易掌 握 ;短期成本低;能树立企业形象;可配合公司政策。缺点:长期的粗重工作难接受;长期成本高,风险大;车辆损耗大。说明:有助于公司发展整体物流体系。b.签约人签约车:优点:风险转嫁;配送效率高,可接受较高难度的工作;车辆维 修 较佳。缺点:配送品质较难控制;易生危机;管 理 成本较高。说明:专注公司发展,配送委由专业运输人员执行。c.公司车签约人:优点:可部分转嫁风险;配送效率高,可接受较高难度的工作;车辆使用 较小心;不影响企业形象。缺点:配送品质较难控制;易生危机。解决人力资源不足的现象。d.签约车公司人:优点:机动性高,可适时调 整 公司的配送能力;减 少 车辆的维 修 保 养 成本。缺点:临时性的车辆不容易取得。说明:因季节性或偶发性原因使运量突增。 第八条:配送路线规划(1)路线由组长每日出货时安排。(2)路线要作成路线网,才能掌 握 每条路线的安排是否恰当,新增的连锁店加入时,也能安排妥当。(3)原则上每条路线所跑的距离应尽量相近,以提 高 服务效率。第九条:空篮回收(1)司机于销货单上记载出货及应回收的空篮数,并将每天进出的篮数依据店别 登记于空篮使用统计表。(2) 回收前次送出的篮数时,若回收篮数不正确,即于回收时说明原因,若是 遗失,须由门店赔偿,空篮禁止借用。 库存管 理 (1)每一单品引进后,须由仓储人员设立存货卡。目的在于记录该货品的储位、 大小、特性、供应厂商、每批采购量等;(2)存量管 理 标 准 如下:a.安 全 存量=3天*每日出货量;b.最 高 存量=(9天*每日出货量)+安 全 存量;c.最 低 存量=请购量=(领 先 时间*每日出货量)+安 全 存量;d.请购量=最 高 存量?安 全 存量。(3)货品入库,有效日期以不超过原出厂日期1/2为原则(例外者,由采购人 员检定通知);4)储存区的货品,在进货时,用有颜色的笔在纸箱上标记,而每个月使用颜 色不同的色笔,以利检货人员迅速辨认,并做到先进先出。备货。是配送的准 备 工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质 量 检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降 低 配送的效益。储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保 险 储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准 备 。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准 备 性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提 高 自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高 级 形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提 高 送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系 统 水平的关键要素。配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提 高 送货水平及降 低 送货成本,所以,配装也是配送系 统 中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯 一 的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最 佳 路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆 满 地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地 点 、卸货方 式 等。送达服务也是配送独 具 的特殊性。配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工,可以大大提 高 用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。




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从东凤、南头直达到连云港连云区家私 家 具运输2018狗年大发 借势“一带一路” 兰州北龙口商业物***业再升级、中 国 物流网:3年,在兰州现代商贸物流业界,时间不长不短,竞争无从休止,发展日新月异,我们得出一个基本结论:作为一个转型升级的商业种类和商业群体,“商贸物流”的权重与分量、“北龙口”的意义与价值被低估了。3年,能做什么?又能创立并定义哪些?3年,在兰州现代商贸物流业界,时间不长不短,竞争无从休止,发展日新月异,我们得出一个基本结论:作为一个转型升级的商业种类和商业群体,“商贸物流”的权重与分量、“北龙口”的意义与价值被低估了。考据典籍,你会惊讶地发现,兰州历***最 繁盛的商贸物流集结地竟然是在北龙口。兰州古称金城、皋兰,隋开皇三年(公元583年),隋文帝在此设立兰州总管府,“兰州”之称,始见于史册。据《皋兰县志》记载,丝绸之路繁盛的各个时期,金城(兰州)、北龙口、阿干城等地都是古丝绸之路上的重要驿站。在茶马互市的鼎盛时期,由于北龙口直通蒙 古 产马地,其影响力远远大于其它弯道。唐宋时期,由景泰、靖远、宁夏、内蒙 古 进 入 兰州的马队、驼队必须在北龙口集散,草场街因此得名,久而久之,北龙口一带的官绅以“神龙引路”为由确定了北龙口的吉名。至此,谁能否认北龙口在兰州商业文明中的地位?和早已成为兰州繁华之地的城关区相比,北龙口之于兰州城央商业地理板块的边缘,也是不争的事实。盖因兰州城市化程的速度、质 量 和水平。就像上世纪80年代,广武门被称为“城里”、雁滩被称为“乡下”一样,当雁滩已经成为老城区的时候,北龙口也被拉入了兰州城区的一部分,这就是历史演进的进 程 。但是,当北龙口一旦成为兰州城区的一部分,由其携带的历史沉淀的内力、时代赋予的潜力作为一种苏醒的力量,一经爆发,足以让人惊叹不已。这不,大 陆 桥集团从2012年10月起用了近3年的时间,不但使北龙口跨越了历史与现实,还让兰州真切地听到了北龙口铿锵的脚步声和呐喊声:万商云集北龙口,抢滩“一带一路”战略节点。北龙口,一定能走向世 界 ,一定能成为“一带一路”上璀璨的明珠。是时候了,瞩目“北龙口”。产业升级的爆发,万商云集北龙口2014年11月20日,兰州北龙口国 际 商贸城建设两年之际,兰州雁滩三森板材市场百余商户搬迁北龙口的行动大军,不仅占据了次日兰州媒体的显著位置,也在兰州批发市场出城入园的历***留下了不同寻常的记录,更在北龙口商业的发展***打下深深的印记。为响应兰州市政 府 提出的雁滩批发市场出城入园的号召,当日上午,三森众旺板材市场的101家商户搬迁至北龙口国 际 物流商贸城。三森众旺板材市场有200多家商户,超90%的商户签约入驻北龙口。上午9时,位于雁兴路北段的三森众旺板材市场门口,比以往更加热闹非凡,一辆辆卡车满载各类板材商品排列道路两侧,整装待发。车身上“中 国 兰州·北龙口国 际 商贸物流城欢迎您!”“‘出城入园’首 个 专业批发市场:北龙口”“打造西北商贸物流‘一站式’平台”……的标语引的人们驻足观看。三森众旺板材市场整体搬迁至北龙口的出城入园仪式拉开序幕。10时许,伴随引领车队开启,出城入园的车队浩浩荡荡驶离三森板材市场,沿着雁滩路、雁园路、雁北路向兰州北龙口国 际 商贸物流城进发,车队所经之处,成为雁滩街头一道别样的风景,引的街头的人们驻足观看。当车队行进在城关区与皋兰县交接的绵绵山脉间,车内许多商户脸上洋溢着期待的笑容。“马上就要到新家了!”做板材生意的马先生一边欣赏着路两边开 发 的风景,一边向记者说:“我从江苏来兰州做生意10多年了,搬过四次家,博大市场、大西北板材市场、三森众旺市场,这次算是有了真正意义上的家了!”马先生介绍,搬迁到北龙口后,他以后向河西、青海、宁夏发货就不再从兰州城内走了,直接向兰州以外的目的地发,这不仅更加便捷,还省去了很多物流成本,这不仅对兰州交通是重大利好,对他们自身发展也有利。马先生说,他和许多商户早在去年都已在北龙口购买了商铺。在于北龙口超越时代的发展和运 营 理念,在于北龙口让商户、让消费者、让政 府 、让行业、让智者看到其引领未来的价值。就如同世 界 历史中的中 国 盛唐为什么吸引全球瞩目,铸就万国来朝的辉煌,这不仅仅是因为盛唐是开放的、大度的、自信的、意气风发的,还因为盛唐有着超越当时所有国度的内涵,那就是盛唐有着引领当时世 界 的典章制度、先进文化和卓越的政 治 、经济、军 事 等。跨越千年后的商业竞争也是一样,要有自己的内涵,要有引领行业、产业发展理念和价值。我们不妨看看北龙口的理念、价值都有哪些,先进在哪里,自信在哪里。首先,当同行在兰州的商贸物流界内摸爬滚打时,北龙口提出了自己的战略定位:打造***大的专业市场仓储物流基地,立足兰州,辐射西北,面向欧亚,成为“一带一路”上的国 际 商贸物流城和耀眼的经济产业明珠。高度决定视野,视野决定未来。中 国 的文化和智慧里历来奉行一句充满大格局的机锋话语:“不谋全局者,不足谋一域,不谋万古者,不足谋一时”,适应未来的,才是未来的引领者,适应未来的,才是管根本、管长远的。其次,我们看北龙口的核心商业模 式 ,当一些同行不顾消费时代的变迁,把眼睛盯着商铺向商户灌输依靠商铺吃租金的传 统 思维时,北龙口早已提出自己与生俱来的经营模 式 :做市场不是卖市场,同发展,谋共赢。再看北龙口的核心商业原则,当一些同行向市场梳理着自己的市场优势和前景时,北龙口从一开始就提出:“我们不仅是建一个市场、而是运 营 一座城。”把城市化进 程 中产城融合的智慧用所有人都懂的话语通俗、诚恳、大气地提出。北龙口,从一开始就跳出了竞争的既有边界。也正是理念和价值的领 先 ,造就了北龙口今 日 的成功和未来的价值,造就了万商云集、万商扎根的商业格局。而这些的背后,蕴藏着大 陆 桥集团对未来产业、商业发展趋势的洞察力、预见力和判断决策力,也体现着自身非凡的商业智慧和担当的企业精神。其实,这背后的一切是中 国 最 简朴但又最 具智慧的商业精神。不论从前三十年商业发展的历程还是从未来三十年发展的趋势看,商业最 根本的核心工作是做好服务,既要引起消费者的认可,也要引起商户的认可,做到了这些,不论产业、行业的发展如何风云变化,企业都会立于不败之地,因为在市场经济时代下,市场说了算,消费者说了算。大 陆 桥“做市场不是卖市场,同发展,谋共赢。”“我们不仅是建一个市场、而是运 营 一座城。”的理念,出发点、落脚点都是在为消费者、为商户着想,把自己的利益放 在 第二。这样的理念和这样理念下的行动,怎能不吸引消费者和商户的云集?让我们再看北龙口引领行业发展的潜在价值。近三十年人们消费观念的变迁告诉我们:过去的三十年是行动消费时代,十几年前是品质消费时代,现在和未来是张扬个性的价值消费时代,只有体现价值的商品和服务才是适应未来市场的商品和服务。而北龙口发展理念,不仅最 大 限度地实现消费者、商户的价值,还通过自己的开 发 、运 营 理念,从软 件 硬件条件上打造让消费者和商户实现价值的环 境 条件,北龙口让消费者和商户看到了自己在这里的未来和价值,看到了北龙口品牌和未来的巨大价值,在市场低迷、行业调 整 、产业升级的困惑中,更让商户看清了未来的方向,扎根这里的理由,入驻北龙口的信心和行动便是自然而然的事情。还不仅如此。北龙口的决策者清醒地看到,瞻望未来,一定要看清未来的新业态在哪里、是什么,如何与之实现对接形成超前的布局,才能实现既赢在当下又赢在未来。北龙口的高层判断认为,未来的新业态将集中在健康、教育和养老。而北龙口“不做商铺做市场”、“要运 营 一座城”的理念及其在建材等领域优势资源,与未来这三大业态有着广阔的相互借势的切入点、爆发点,未来北龙口将崛起的不仅仅是一座国 际 商贸物流城,还将是一座引领未来的健康消费的产业基地。至此,谁还能对北龙口“万众瞩目、万商云集、财富领地”地位质疑?万山磅礴,必有主峰,龙兖九章,但契一领。北龙口,已经在兰州现代商贸物流业中异军突起,有所担当。你听,北龙口喊出了自己的声音:北龙口,一定能走向世 界 ,一定能成为“一带一路”上璀璨的明珠。


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